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将基于长安品牌推新车

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盖世汽车讯 据路透社报道,马自达高管日前披露称,在华合作伙伴重庆长安汽车不久将发布一款新车,以马自达技术为蓝本,双方共同开发,但尚无意推出合资自主品牌。

基于马自达技术推新车

4月20日上海车展期间,马自达CEO(Takashi Yamanouchi)表示,马自达不会仿照竞争对手日产和通用汽车在华走合资自主路线,无意同长安汽车联合开发一款仅局限在中国市场销售的新品牌。

马自达企业管理有限公司总裁兼CEO山田宪昭(Noriaki Yamada)补充指出,作为替代,马自达选择向长安汽车提供平台或汽车底盘技术,两家公司将为长安开发新车型,在现有长安品牌下面向中国市场销售。

上海车展的媒体见面会上,山内孝解释了合资自主品牌路线的缺陷:“倘若我们从一款崭新的平台开始,建立一个经销商网络,则将耗费高昂的代价,消耗大量的资源。”

山田宪昭则宣称,双方联合开发的新车型将“很快”进入经销商展厅,但其拒绝透露细节信息,原因是新车的营销工作将由长安汽车负责掌控。

另外,目前尚不清楚长安和马自达新一阶段的合作将涉及多少款车型。

逆合资自主热潮

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2009年,中国国务院出台《汽车产业调整振兴规划》,规划期为2009-2011年,规划中称“在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策,引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。”

上述规划为合资自主提供依据后,部分车企开始着手创建合资自主品牌。广汽本田2008年以飞度/思迪为蓝本创建理念品牌;上汽通用五菱2010年在大宇Nubira平台基础上设立宝骏品牌;东风日产基于颐达平台推出了启辰;东风本田2011年广州车展上发布思域平台衍生的思铭。

尽管近年的新版《汽车产业发展政策》未直接说明新建合资工厂必须要满足推出合资自主品牌的条件,但作为“不成文”规定仍然促使车企再掀合资自主高潮。

一汽大众的“开利”、上海大众的“天越”、北京现代的“首望”、华晨宝马的“之诺”、一汽丰田的“朗世”、东风悦达起亚的“华骐”、长安福特的“佳跃”陆续发布。仅本届上海车展就有多个合资自主品牌正式同公众见面。

去年曾有媒体报道称,长安马自达将基于马自达3推出合资自主品牌,代号为C401。一度甚至预期该车去年年底上市。但此次马自达高管的说法表明暂时还不会立即创立合资自主品牌。

文章来源:盖世汽车网

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