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奥迪公布未来规划,奥迪加快国际战略

据德国媒体报道,随着奥迪在匈牙利的汽车工厂开工,其在奔向豪华车市场老大的道路上,又达到了一个新的里程碑。该公司计划到2020年能够一年售出200万辆车,成为世界豪华车市场的老大,而其中在中国市场出售超过70万辆。

2012年12月底,奥迪汽车公布了2016年前的投资规划。该公司将在全球范围内投资130亿欧元,除了德国本土之外,以中国、匈牙利和墨西哥等新兴市场为重点。

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2016年前投资130亿欧元,中国奥迪佛山工厂2014年运行

奥迪董事长鲁伯特·施泰德

奥迪汽车管理委员会负责财务和组织的董事阿克塞尔.斯托贝克(Axel Strotbek)表示,集团计划进一步推动实现2020年战略,以超越宝马成为全球最大豪华车企为目标;从现在到2016年全球投资总额将达130亿欧元,约合172亿美元。

奥迪一直在发力推动其自身的国际化战略。匈牙利工厂的开工,堪称该公司2020年计划的一个里程碑。“我们希望成为豪华车市场的老大,一年售出超过200万辆汽车”,该公司董事长鲁伯特·施泰德在匈牙利工厂的开工仪式上说道。

斯托贝克补充指出,奥迪计划每年在新产品和技术的开发方面投入超过20亿欧元。

除此之外,奥迪还将在今年底在中国开工第二家工厂,2016年起在墨西哥的工厂也将开工。而在俄罗斯,奥迪则将使用母公司大众集团在Kaluga的工厂。“我们正在推动最大幅的的国际化战略,这对我们来说也是必须的,近20年来,奥迪公司的产量增长了4倍,从2014年开始奥迪在海外的产量将超过德国本土“,鲁伯特补充道。

所有的投资预算中,105亿欧元将用于在2016年前的产品现代化和产品阵容扩大上,此外还有投资的核心知识领域,诸如轻量化设计/构造和电气化动力。传统动力总成将通过设计进行改进,使得燃油效率更高。

在奥迪位于墨西哥的工厂开工之后,该公司建设新工厂的步伐将告一段落。“我们需要稳固自身运营状况“,鲁伯特说道,“如果产能不够,我们可以使用大众公司的生产线,比如,奥迪Q3就在西亚特位于西班牙的工厂生产”。

按照地域划分,奥迪的130亿欧元投资中接近80亿将用于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏尔姆(Neckarsulm)工厂。

而对于正在快速增长的中国市场,鲁伯特给出的市场目标是一年生产并售出70万辆。“目前中国市场一年售出1300万辆汽车,并有希望达到年销量2000万辆。奥迪在中国一年售出70万辆不是梦”。

德国之外,奥迪投资重点为中国、匈牙利和墨西哥。位于匈牙利杰尔的工厂将在2013年完工,包括一座车身制造车间、一座喷涂车间和一座冲压车间。位于中国佛山南海的奥迪工厂将在2014年初投入运行。此外,奥迪将在墨西哥普埃布拉州圣何塞-齐亚帕(San José Chiapa)投产奥迪Q5 SUV,时间为2016年。

在新兴市场快速增长,中国2012年销量或超40万辆

今年11月,奥迪在全球范围内售出123,600辆汽车,对比2011年11月的111,431辆,同比增长10.9%。1到11月份,累计销量达到1,344,750辆,在去年同期1,193,103辆的基础上,同比提升12.7%。

今年11月奥迪在最大单一市场中国销量为37,600辆,去年同期为29,861辆,同比增长25.9%。今年前11个月奥迪累计在中国市场售出370,559辆汽车,对比去年前11个月的283,600辆销量,同比大幅提高30.7%。2011年奥迪全年在华销量为313,036辆,前10个月累计销量就已经超过该数字,今年有可能达到40万辆。

奥迪在墨西哥11月销量从750辆同比增长30.1%至976辆;前11个月销量从6,958辆同比增长18.5%至8,242辆。尽管墨西哥当地市场对于奥迪而言较小,但墨西哥工厂直面北美和南美市场,并且在欧洲市场享受关税减免优惠,因而击败美国成为奥迪北美工厂落点。

计划超越宝马

今年11月6日,奥迪汽车CEO鲁伯特.施泰德(Rupert Stadler)表示,公司的目标是不晚于2020年超过宝马,届时年销量将超过200万辆。去年奥迪全球销量130万辆,仅次于宝马的138万辆,超过了梅赛德斯-奔驰。

7月,施泰德接受德国《南德意志报》(Süddeutsche Zeitung)采访时表达过相似的言论:“最晚到2020年。这不是指明天或后天赶超宝马,而是占据并牢牢把持第一名的位置。”而此前施泰德曾表示2015年将跃居全球豪华车企之首。

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