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雷诺拟将斯洛文尼亚共和国有个别生产迁回法兰

法国《论坛报》3月20日报道,雷诺集团3月20日宣布将把目前在斯洛文尼亚生产的Clio II型汽车,回迁至雷诺集团位于法国本土Flins的工厂生产,这一回迁计划可以为雷诺Flins工厂创造400个就业岗位。

北京时间周五晚间消息,法国汽车制造商雷诺公司表示,计划将其Clio Campus小型车的生产从斯洛文尼亚迁到位于巴黎西北部Flins的法国工厂,从而在法国创造400个就业机会。

法国政府负责工业的国务秘书吕克.沙岱尔认为,雷诺集团的这一回迁决定显示出法国政府救助汽车工业的措施初见成效,雷诺集团意识到应该通过生产重组来为加强法国汽车工业的竞争力做出努力。

此举在布鲁塞尔召开的欧盟峰会上引发了对于保护主义的担心。欧盟官员已警告法国总统尼古拉斯-萨克奇不要以牺牲其它国家的就业机会为代价帮助法国汽车行业。

几周前法国政府推出78亿欧元救助汽车工业的计划,其中60亿欧元以优惠贷款提供给雷诺集团和PSA标致-雪铁龙集团,这两大汽车生产商承诺工厂不外迁。

欧委会发言人乔纳森-托德(Jonathan Todd)表示,法国政府工业官员将雷诺此举与向法国汽车制造商提供数十亿美元援助的决策挂钩,欧盟反垄断机构对此感到震惊。

在雷诺集团宣布了从斯洛文尼亚回迁部分生产厂的决定之后,法国总统萨科齐表示,斯洛文尼亚的工厂运转正常,不会失去一个工作岗位。然而欧盟委员会立刻做出反应,要求法国政府对此做出解释,法国政府负责工业的国务秘书吕克.沙岱尔把雷诺的这一回迁决定与法国救助汽车业计划联系在一起,这让欧盟委员会感到十分惊讶,几周前吕克.沙岱尔曾致信欧盟负责竞争事务的委员,信中表示,法国救助汽车工业的计划与工厂选址没有任何联系。

今年早些时候,萨克奇暗示,获得法国政府补贴的汽车制造商应考虑将生产从低工资国家迁回法国,从而惹恼了东欧国家。

萨克奇周五在欧盟领导人的一次会议上为雷诺的决定辩护,称此举完全是出于常识,与经济民族主义毫无关系。

萨克奇在峰会之后表示:“这正是我想要的。我们能够保卫法国的生产,又无需以斯洛文尼亚的就业为代价。这让我高兴。”

雷诺正从法国政府获得一项30亿欧元的救助贷款,条件是今年不得在法国进行强制裁员,也不能关闭工厂。

该公司女发言人娜塔莉-布罗迪(Natalie Bourotte)表示,此举不需要其在斯洛文尼亚Novo mesto的Revoz工厂裁减任何职位,该厂生产Twingo与Clio车型。她表示,将Campus或Clio II车型的生产迁往Flins工厂是为了吸引更多的来自欧洲政府计划的订单,这些政府计划旨在让人们购买排放量更低的轿车。

去年,法国政府宣布向以车龄超过10年的旧车抵价购买新型小排量轿车的顾客发放1000欧元奖金,布罗迪表示,这一刺激措施已推动了小车型需求的增长,其中一些是在斯洛文尼亚生产的。

法国统计机构周四表示,该国经济正以30多年来最快的速度下降。

汽车行业受到的打击尤为严重,而该行业为大约10%的法国工人提供工作。

布罗迪表示,增加Flins工厂生产的决定是出于业务上的原因,目的是为满足增长的需求,在法国工厂生产更多的Clio Campus轿车的同时,斯洛文尼亚工厂也将增加Twingo车型的产量。

她表示:“Novo mesto已没有更多的产能可用,这就是我们为什么做出这一决定的原因。”

雷诺预计6月到10月将在Flins生产大约8000辆Clio Campus,以满足这一增加的需求。这座工厂主要生产更新款的Clio III车型。

Revoz工厂的一位女发言人证实,该厂不会进行裁员。

她表示:“考虑到Twingo与Clio II的需求大幅增加,而Revoz无法满足这一需求,我们做出了开足马力生产Twingo的决定。”

Revoz是斯洛文尼亚最大的出口企业,去年生产了将近20万辆轿车,其中三分之二为Twingo,其余为Clio Campus。

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