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关于备胎使用拆解解析,怎样科学爱护备用轮胎

[汽车 用车养车] 备胎是一辆汽车非常重要的零件,在关键时刻帮助我们顺利行驶的备件。最好的情况是我们一辈子不用它,但平时我们也需要正确地保养备胎,否则真正需要时就尴尬了。

备胎是一辆汽车非常重要的零件,在关键时刻帮助我们顺利行驶的备件。最好的情况是我们一辈子不用它,但平时我们也需要正确地保养备胎,否则真正需要时就尴尬了。

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先科普一下:备胎按照尺寸分类主要可以分为全尺寸、非全尺寸,还有一些配有防爆轮胎的汽车是没有备胎的。另外,我们在平时需要了解备胎的型号和参数,这对行车安全很重要。因为有的备胎和正常轮胎参数是一样的,而有些则有区别的,比如非全尺寸轮胎的许用速度等。

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★ 注:许用速度是指允许轮胎达到的最高速度限制,在此速度内行驶是安全的。

安全行车始于轮下 轮胎日常使用注意事项(图)

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央视再曝锦湖轮胎致死案例 斥厂家前后矛盾

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上海大众昨发表声明称:从未用锦湖轮胎产品

许用车速参考——

关键在于监管的力度 从锦湖轮胎屡教不改说起

许用车速标识及对应许用车速列表

货车车轴断裂轮胎飞出百米外 将过路老人碾死

许用车速标识

先科普一下:备胎按照尺寸分类主要可以分为全尺寸、非全尺寸,还有一些配有防爆轮胎的汽车是没有备胎的。另外,我们在平时需要了解备胎的型号和参数,这对行车安全很重要。因为有的备胎和正常轮胎参数是一样的,而有些则有区别的,比如非全尺寸轮胎的许用速度等。

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安全行车始于轮下 轮胎日常使用注意事项(图)

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央视再曝锦湖轮胎致死案例 斥厂家前后矛盾

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上海大众昨发表声明称:从未用锦湖轮胎产品

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关键在于监管的力度 从锦湖轮胎屡教不改说起

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货车车轴断裂轮胎飞出百米外 将过路老人碾死

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★ 注:许用速度是指允许轮胎达到的最高速度限制,在此速度内行驶时安全的。

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许用车速参考——

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许用车速标识及对应许用车速列表许用车速标识NPQRSTUHVWY对应许用车速140150160170180190200210240270300

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备注:(1)S、T、H为许用车速常见等级,上表为部分许用车速标识;(2)许用车速标识Z,表示许用车速为240km/h或高于240km/h。如许用车速ZR,对应的许用车速要大于240km/h;(3)轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H;

对应许用车速

负荷指数参考——

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负荷指数及对应承载质量列表负荷指数71727374757677787980承载质量(kg)345355365375387400412425437450负荷指数81828384858687888990承载质量(kg)46247548750051553054556058060负荷指数919294959596979899100承载质量(kg)615630650670690710730750775800备注:本表中的负荷指数仅为一部分

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平时应注意观察:

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1、气压变化:

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『编辑建议随车配一个像这样的简易胎压计,价格不贵作用大』

备注:S、T、H为许用车速常见等级,上表为部分许用车速标识;许用车速标识Z,表示许用车速为240km/h或高于240km/h。如许用车速ZR,对应的许用车速要大于240km/h;轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H;

备用轮胎一般都是很长时间不用,甚至不会被注意到,这带来的问题就是长时间不用气压会有变化。虽然一般备胎出厂时的气压会打的比较高,足以克服慢撒气现象,但经常检查也是必须的,以防以小失大。

负荷指数参考——

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负荷指数及对应承载质量列表

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负荷指数

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关键在于监管的力度 从锦湖轮胎屡教不改说起

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2、橡胶老化:

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轮胎的主要成分橡胶,长时间静止不动也是会老化的。一般轿车放在后备箱中的备胎还好一些,如果是外挂式备胎或者是安装在底盘下的备胎老化速度会更快。除了每次到4S店保养时的常规检查,自己也要多多注意备胎的状态,主要检查是否有细微的裂纹和鼓包。编辑建议:每隔4-6年,建议更换一次备胎。

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承载质量

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3、腐蚀:

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备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶,最怕的就是各种油品的侵蚀,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。外挂式和安置在底盘的备胎更需要呵护。

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使用应注意细节

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1、严格按照许用速度行驶

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车辆在使用备胎时,应该严格控制在许用速度之内驾驶,一般在售车型的备胎许用速度为80公里/小时,即使是在高速公路上,也不能超速,可以打开双闪在最外侧车道行驶,安全第一。

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2、新旧程度不一样、气压与正胎不一样

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上文中说到的定期检查备胎气压就是为的这个,使用率很低的备胎花纹要比四条正胎新很多,加上气压与正胎也有差异,备胎的摩擦系数肯定也有区别,对转弯和刹车性能都会产生很大影响,需要比平时更加小心驾驶。如果发现备胎的气压与正胎差异太大或者已经亏气,需要找就近的维修店进行气压的调试。

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3、备胎不应该替代正胎长时间使用

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所以说备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用,即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎,对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响,并积累安全隐患。

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4、被换下来的受伤的正胎怎样处理?

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首先我们要及时换下来受伤的轮胎拿到正规的4S店或专业轮胎店来进行查看,进行补胎或者更换。需要注意的是,如果轮胎正面被扎,伤口不大或者没有刮伤,是可以进行补胎继续使用的。但侧面被扎或刮伤,甚至是有个鼓包都是不能继续使用的,需要即使更换新胎!

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5、修补后的轮胎应放在非驱动轮上

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被扎了以后进行修补过的轮胎,不管是正胎还是备胎,都应该安装在非驱动轮上。如果是四驱车,最好放在后轮上,保证驱动轮上安装相对完整的轮胎也是安全驾驶的一个重要因素。如果备胎也是修补过的,而要更换的又是驱动轮的话,就一定要不怕麻烦,先将正胎中没有补过的换给驱动轮,再把备胎替代上去。

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承载质量

6、碾过的轮胎绝对不能用!

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轮胎的侧壁是最薄弱的部位,这里如果受过严重的伤,轮胎八成是要报废的。比如亏气严重时,侧胎壁就有很高的受伤几率。

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有一种最常见的情况:一条轮胎是完全没有气了,但在换备胎前还需要移动车辆,没有气的轮胎就是轮毂碾压着轮胎在走,这样行驶的后果就是轮胎侧壁结果严重损坏,这样的轮胎之后是绝对不能再继续使用的,必须更换新轮胎。

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5、充气式

备注:本表中的负荷指数仅为一部分

部分车型提供的是非全尺寸充气备胎,在使用前需要用随车的气泵给备胎打气后才能使用,一般来说1-3分钟后这个“压缩”的备胎就可以正常使用了。相对而言,此类备胎使用过程相对比较繁琐,所以这里编辑要提醒您,在使用的时候千万不要有烦躁情绪,这样会影响解决问题的效率。另外,此类轮胎的花纹与常规的子午线轮胎是不一样的,所以需要驾驶员更加谨慎的驾驶。

平时应注意观察:

车型举例:进口大众途锐

1、气压变化:

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备用轮胎一般都是很长时间不用,甚至不会被注意到,这带来的问题就是长时间不用气压会有变化。虽然一般备胎出厂时的气压会打得比较高,足以克服慢撒气现象,但经常检查也是必须的,以防以小失大。

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『编辑建议随车配一个像这样的简易胎压计,价格不贵作用大』

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2、橡胶老化:

关键在于监管的力度 从锦湖轮胎屡教不改说起

轮胎的主要成分橡胶,长时间静止不动也是会老化的。一般轿车放在后备箱中的备胎还好一些,如果是外挂式备胎或者是安装在底盘下的备胎老化速度会更快。除了每次到4S店保养时的常规检查,自己也要多多注意备胎的状态,主要检查是否有细微的裂纹和鼓包。编辑建议:每隔4-6年,建议更换一次备胎。

货车车轴断裂轮胎飞出百米外 将过路老人碾死

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3、腐蚀:

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备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶,最怕的就是各种油品的侵蚀,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。外挂式和安置在底盘的备胎更需要呵护。

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