xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

比肩大众汽车,19款环保车型勾勒上海通用绿色蓝

面临破产大考的美国通用汽车只剩下中国这一个亮点:2008年其在中国市场的总销量同比增长6.1%,已经连续第二年销量过百万。出于相似的业绩原因,持续增长的中国市场越发成为汽车巨头们的必争之地。

图片 1

继德国大众高调提出庞大的中国10年规划后,通用也于3月12日宣布了其中国动力总成战略蓝图。

今年4月,通用汽车宣布了五年中国战略规划,其中包括将继续引领汽车业的电气化之路。6月,上海通用汽车滚动发布了2011-2015绿色产品战略,勾画出企业未来五年的产品蓝图。

此蓝图显示,通用将通过不断改进内燃发动机与变速箱、加强混合动力技术应用以及引领汽车电气化变革,来实现在中国的动力总成产品发展布局。

在近日上海通用新能源汽车试车活动上,上海通用汽车市场营销部品牌规划及策略总监张志宏告诉记者,一年多来,上海通用三大品牌已推出上市的绿色车型共19款,其中包括3款车型动力升级,目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。

同时,拟于4月1日起出任通用全球产品研发副董事长的 TomStephens宣布,将在中国引进一款全新的1.6升涡轮增压发动机,并承诺继续将最新的技术与产品引进中国市场。

统计数据显示,上海通用仅仅用了不到10个月的时间,2011年产销量再度突破100万辆,同比增长19.0%,远超乘用车市场9.9%的平均增长水平,继续位居国内乘用车企业产销量第一。

提高燃油经济性

张志宏表示,上海通用并非仅注重销量的提升,通过普及SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术以及混合动力技术,上海通用汽车新一代绿色产品在提高驾驶品质的同时,进一步提升燃油经济性。这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%,按照每辆车年平均行驶2万公里计算,共实现节油达41014吨,相当于减少CO2排放92085吨,约等于112万棵树一年的碳汇。

燃油经济性,眼下已经成为全球汽车消费者最关心的问题。通用此前提交给美国政府的重组计划中,就有大量关于提高汽车燃油经济性的内容。

在试车现场,上海通用推出了新一代别克君越eAssist混合动力车,其运用了通用汽车最新的eAssist智能混合动力技术,比同级传统动力车型节油20%。该车与节油效率高达40%的凯迪拉克全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid双模混合动力车,成为上海通用中度混合动力和双模强混的主力产品。

“燃油经济性,是通用汽车全球的产品研发、特别是动力总成战略的首要侧重。而在对私人交通工具需求不断增加的中国,这一侧重就显得更为关键。”Stephens说。

而即将于年底正式引进中国上市的雪佛兰Volt沃蓝达也首次对媒体开放试驾,按张志宏的解释,这是目前市场上惟一能够在全天候、全路况下行驶的增程型电动车,可以使用标准家用220伏电源进行插入式充电,也能通过车载发动发电机为锂离子蓄电池持续供电,彻底消除了消费者对电动车行驶里程短的顾虑。

通用的中国动力总成战略,将通过应用涡轮增压、直喷技术,引进更加高效节能的Ecotec发动机以及更广泛地应用6速自动变速箱,可将现有传统发动机的燃油经济性提升15%,并有效降低排放。

按照通用汽车的电气化战略,汽车未来发展路线依次是内燃机改进、混合动力、纯电动汽车和氢燃料电池汽车,最终完成能源节约到能源替换。对此,上海通用将依托“通用汽车中国前瞻技术科研中心”和泛亚汽车技术中心进行技术共享,不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。

据Stephens介绍,通用在中国的多款产品已经在各自细分市场达到了最优的燃油经济性。其中包括别克君越、新一代别克君威,以及1.2升雪佛兰乐聘。

据透露,目前泛亚汽车技术中心正加紧对赛欧电动车和PHEV插电式混合动力技术的主导研发。

到2010年,通用将开发出8款直喷发动机,应用于38款车型,占通用全球销量的14%。通用的直喷技术使燃油直接喷射入发动机缸体,而非气缸外,由此可以增加1%-2%的燃油经济性。而小排量的涡轮增压直喷发动机,则可将燃油经济性提升9%。

根据2011-2015年绿色产品战略,上海通用汽车未来五年还将陆续推出12款高性能发动机,三大品牌旗下将广泛应用更低排量的先进动力总成技术,目标至2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%,而动力性能再提升14%。

Stephens表示,今年下半年,通用在中国的第一款涡轮增压发动机将被应用在新一代别克君威上,搭载了2.0升涡轮增压发动机的君威将拥有更加出色的动力性能,同时也拥有出色的燃油经济性。

值得关注的是,在刚公布的新一期“节能产品惠民工程”中,上海通用有9款车型入围,位居汽车行业榜首。“上海通用9款绿色产品入围,恰恰是其集成多方优势,依托母公司全球资源,强大技术实力和创新能力的体现。” 张志宏说。

根据通用的计划,其最新的1.6升涡轮增压发动机也将应用在多款即将在中国上市的产品上,首发车型已选定4月底上市的雪佛兰科鲁兹。

诞生于GlobalDelta平台的科鲁兹,之所以被视为通用未来最重要的全球战略车型,除全球平台的规模效应外,更重要的正是其燃油经济性优势。将由上海通用生产的科鲁兹,成为对抗以“节油”著称的日系车的最新武器。

鉴于此前中国政府颁布汽车振兴规划中对1.6升以下车型的优惠政策,Stephens特别强调“1.6升涡轮增压发动机,正是通用为中国市场量身定制的”。

根据总成战略,通用还将继续推出更多的混合动力产品,包括轻度混合动力以及双模混合动力产品。应用通用下一代Eco-Hybird技术的锂离子电池汽车,与小排量的涡轮增压发动机相匹配,燃油经济性可提升15%~20%。凯迪拉克Escalade双模混合动力车在城市路况下,燃油经济性可提升50%。

通用计划在2011年将最先进的Volt增程型电动车引进中国市场,从而进一步提升自己在汽车产品燃油经济性上的全球领导地位。

电气化之路

根据通用的总成战略,通用电气化之路是从内燃发动机技术过渡到混合动力、双模混合动力,你后向插电式双模混合动力发展,再拓展至增程型电动车,最后到达电池电动车及燃料电池车。

通用全球研发与策略规划执行总监陶蔼伦告诉记者,目前有两种技术,一种是电池动力技术,另外一种就是氢燃料电池技术,这两种技术都可以实现零排放,不会产生任何的二氧化碳。

“通用正是通过不断提高汽车电气化程度,逐步提升燃油经济性,最终达到零排放的目标。”Stephens说。

早在2002年通用就研制出双模混合动力客车,通用计划于2011-2012年在中国投放6款混合动力车型,2013-2014年投放13款后驱式双模混合动力车型。

将于2011年首发的通用下一代Eco-Hybird技术,采用锂离子电池,具有更高的电压和动力,燃油经济性可提升15%-20%。而凯迪拉克Escalade双模混合动力车在城市路况下,燃油经济性可提升50%,油耗相当于使用4缸发动机的凯美瑞,是目前最经得起考验的混合动力系统。

作为目前通用电动车研究的最高成就,将于2010年进入中国市场的雪佛兰Volt增程型电动车,采用了新一代锂离子电池,更加稳定,拥有更高的电能和功率。可以仅通过车载电池电力行驶 64公里。Stephens告诉记者,Volt电池使用寿命可达10年。通用还计划在2014年之前,在中国市场再投放Volt的2款新车型。

此外,通用的Equionx氢燃料电池电动车在中国已经开始试用,该车可以依靠电池电力行驶320公里。与内燃发动机技术相比,氢燃料电池驱动系统所需部件减少60%,效率高出一倍,更重要的是基本实现了零排放。

据悉,通用与上汽集团在包括氢燃料电池在内的先进技术方面已经展开了合作。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

本文由18新利体育发布于汽车资讯,转载请注明出处:比肩大众汽车,19款环保车型勾勒上海通用绿色蓝

您可能还会对下面的文章感兴趣: